Толковый разбор темы авиационного двигателестрония. Как Советский Союз смог создать настоящие инженерные шедевры в сложный послевоенный период? Можно ли целиком скопировать иностранный двигатель? Чему в своё время мы научились у немцев и чему немцы учатся у нас? Почему новые авиационные двигатели создаются так долго? Как учат молодых российских инженеров? Для чего создана современная модификация Ан-2 под названием ТВС-2МС и зачем ей новый российский двигатель? Как выглядит легендарный Ту-144 изнутри?
Так совпало, что именно сегодня, в день выхода этого ролика, Владимир Владимирович на ВЭФ актуализировал вопрос создания нового российского регионального самолёта «Байкал». И именно сегодня исполнилось 13 лет с момента первого полёта модернизированной версии Ан-2, самолёта ТВС-2МС. То есть региональный самолёт у нас уже есть, и он доказал свою эффективность. Ему лишь не хватает нового двигателя. А вот почему и что нам с этим делать, мы как раз и разобрали подробно и обстоятельно с настоящими профессионалами в этом видео. Настоятельно рекомендую к вдумчивому просмотру. Это один из самых насыщенных фактами наших выпусков, написал автор популярного канала «Время-вперед» Евгений Супер.
Обо всем в эксклюзивном видео «Время – вперёд!» из Самарского университета им. С.П. Королева.
https://rutube.ru/video/45452f21300f88c9a4e664032e8b088f/?r=wd